Caro Diego;
concordo plenamente com seu pensamento. O que me causa mais espanto nesta situação, me parece que a análise de riscos x oportunidades (matriz Swot), foi dispensada..., sabemos que no mundo altamente competitivo, este seria um dos primeiros passos para a viabilização de um negócio, ou seja, este estudo é de suma importância dentro do P.E. de qualquer organização.
Abs.

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Diego,

Este erro é fatal para as empresas. O mercado automobilístico é muito complexo, necessita investimentos constantes e planejamento inovador além de pesquisar com profundidade o mercado local.
sds...

Sérgio

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O que é uma boa gestão empresarial, é quando se gere das portas das empresa pra dentro ou pra fora ?

Quando se fala em gestão logo se pensa nas atividades dentro da empresa (eu me incluo nessa !)... ao ler o título dessa reportagem "Má Gestão na Mercedes" eu pensei que os processos não estavam sendo administrados, ou que a qualidade estava baixa e etc...

Mas não podia imaginar, que se tratava de uma das fábricas mais avançadas do mundo e com uma administração extremamente profissionalizada. Mas tinha um erro e de gestão, eles não viram se o que era produzido interessava às pessoas !

Eu vi esses dias uma palestra da endeavor (www.endeavor.org) com Luciano Pires, de uma fábrica de auto-peças, na empresa dele foi feita uma pesquisa com os clientes para levantar os fatores e seus pesos que os fazem comprar peças ! Apenas 27% era o produto. Ele disse que os engenheiros ficaram loucos da vida, mas esse é algo inerente ao mundo empresarial.

Vocês não acham que as empresas hoje em dia olham demais pra dentro de si, e esquecem de olhar para os clientes (a sociedade) ?
Editada em: quarta, 24 agosto, 2005 - 19:36

24/08/2005 - 07h16

Frankfurt (Alemanha), 24 ago (EFE).- A má gestão da fábrica de
produção da Mercedes-Benz em Juiz de Fora e a falta de demanda do modelo que produz, o Mercedes Classe A, colocam a fábrica à beira do
fechamento.

O jornal Financial Times Deutschland publica em sua edição de
hoje que o atual presidente da Chrysler, Dieter Zetsche, deverá
decidir o que fará com esta deficitária fábrica quando assumir a
direção da Mercedes em primeiro de setembro.

Por sua vez, um porta-voz da companhia disse à EFE que a fábrica
retomará em outubro sua atividade e que a possibilidade de
fechamento da fábrica de produção se baseia somente em
"especulações".

Segundo o jornal, a fábrica é um "monumento à má gestão". Em 1999
foram investidos U$820 milhões (672 milhões de euros) para criar "a
fábrica de turismos mais moderna do mundo", que deveria produzir
anualmente 70.000 automóveis da Classe A, dos quais fabrica somente
7.000 unidades.

Este veículo é, segundo o julgamento do periódico, pequeno, caro
e de suspensão dura, por isso não encontra compradores em países em
desenvolvimento.

O ainda presidente da Daimlerchrysler, Jürgen Schrempp, e o até o
final de agosto chefe da Mercedes, Eckhard Cordes, prometeram a
Valter Sanches, brasileiro membro do comitê de empresa do consórcio,
a manutenção da fábrica de Juiz de Fora até 2007.

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